{"id":722,"date":"2020-06-01T13:12:43","date_gmt":"2020-06-01T11:12:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.segurosciberriesgos.es\/blog\/?p=722"},"modified":"2020-06-09T13:16:57","modified_gmt":"2020-06-09T11:16:57","slug":"transformacion-digital-en-la-industria-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.segurosciberriesgos.es\/blog\/transformacion-digital-en-la-industria-ferroviaria\/06\/2020\/","title":{"rendered":"Transformaci\u00f3n digital en la industria ferroviaria"},"content":{"rendered":"<p>Es inminente la transformaci\u00f3n digital en la industria ferroviaria gracias a la constante necesidad de automatizar los sistemas industriales y la mejora continua de los procedimientos para mantener e incrementar su productividad.<\/p>\n<p>Por otro lado, donde ya se defiende la seguridad cibern\u00e9tica, han resultado beneficiados tanto la experiencia del pasajero, como el transporte de mercanc\u00edas<\/p>\n<p>Ya se ha convertido en una necesidad incluir la seguridad cibern\u00e9tica en un sector cr\u00edtico de la econom\u00eda nacional. Sin embargo, es una decisi\u00f3n que no debe tomarse a la ligera, ya que encierra sus propias vulnerabilidades.<\/p>\n<p>Algunas de las tecnolog\u00edas que impulsar\u00edan a la industria ferroviaria a la nueva era ser\u00edan; la automatizaci\u00f3n, el internet de las cosas y la nube. Puesto que incrementar\u00eda la conectividad con muchos dispositivos.<\/p>\n<p>Es verdad que esta ampliaci\u00f3n impulsada por el uso masivo de tecnolog\u00edas de la comunicaci\u00f3n y la apertura de nuevas redes, puede abrir nuevas oportunidades de ataque, incrementando la vulnerabilidad.<\/p>\n<p>Entonces, se ha demostrado en los estudios m\u00e1s actualizados que el sector ferroviario es la cuarta estructura m\u00e1s afectada despu\u00e9s de energ\u00eda, defensa y finanzas. Por lo que hoy, es m\u00e1s importante asegurar esta infraestructura.<\/p>\n<blockquote><p>Recuerde contratar un <a href=\"https:\/\/www.segurosciberriesgos.es\">seguro de ciberriesgos<\/a> para proteger por completo su informaci\u00f3n<\/p><\/blockquote>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.segurosciberriesgos.es\/blog\/transformacion-digital-en-la-industria-ferroviaria\/06\/2020\/#Riesgos_del_sector\" >Riesgos del sector<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.segurosciberriesgos.es\/blog\/transformacion-digital-en-la-industria-ferroviaria\/06\/2020\/#Factores_vulnerables\" >Factores vulnerables<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.segurosciberriesgos.es\/blog\/transformacion-digital-en-la-industria-ferroviaria\/06\/2020\/#Riesgos_en_el_transporte_de_mercancia\" >Riesgos en el transporte de mercanc\u00eda<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.segurosciberriesgos.es\/blog\/transformacion-digital-en-la-industria-ferroviaria\/06\/2020\/#Solucion_completa_para_la_ciberseguridad_ferroviaria\" >Soluci\u00f3n completa para la ciberseguridad ferroviaria<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Riesgos_del_sector\"><\/span>Riesgos del sector<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>En su Informe sobre la Seguridad en los Transportes y las Infraestructuras, el Ministerio de Fomento considera que Espa\u00f1a dispone de un sistema de transporte muy seguro, pero que necesita una introducci\u00f3n de la tecnolog\u00eda masiva en el sector ferroviario para mejorar su seguridad y su gesti\u00f3n, as\u00ed como la detecci\u00f3n y respuesta a ciberincidentes y ciberataques.<\/p>\n<p>En los \u00faltimos a\u00f1os, ha aumentado la autonom\u00eda en los sistemas de control de se\u00f1alizaci\u00f3n y trenes. Anteriormente la seguridad ferroviaria siempre fue netamente operativa, ahora la expansi\u00f3n de la integraci\u00f3n de las TIC ha aumentado los riegos cibern\u00e9ticos constantemente en la \u00faltima d\u00e9cada.<\/p>\n<p>La seguridad se enfoca en proteger los sistemas frente al robo o da\u00f1o, en cuyo caso los defiende de riesgos internos o externos y ataques particulares de ecos criminales o de \u00edndole terrorista en los casos extremos.<\/p>\n<p>Son medidas necesarias, porque los sistemas inform\u00e1ticos de transporte deben, estar siempre disponibles, ser accesibles y\u00a0 ser adem\u00e1s seguros. El ideal, es que sean resistentes para enfrentar cualquier vulnerabilidad.<\/p>\n<blockquote><p>Conozca los <a href=\"https:\/\/www.seguroslowcost.es\/seguros-responsabilidad-civil-profesional-lowcost.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">seguros de ciberriesgos low cost<\/a> para hacer siempre la mejor elecci\u00f3n.<\/p><\/blockquote>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Factores_vulnerables\"><\/span>Factores vulnerables<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Billetes del tren: est\u00e1n expuestos a graves problemas financieros.<\/li>\n<li>Sistemas de control y asistencia de los conductores.<\/li>\n<li>Infraestructura de comunicaci\u00f3n entre las estaciones y los trenes.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Riesgos_en_el_transporte_de_mercancia\"><\/span>Riesgos en el transporte de mercanc\u00eda<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Un problema evidente en la aplicaci\u00f3n de las tecnolog\u00edas de industria 4.0, ser\u00eda la manipulaci\u00f3n de datos, podr\u00edan repercutir en:<\/p>\n<ul>\n<li>Problemas entre los usuarios y da\u00f1o de imagen.<\/li>\n<li>Ausencia de vigilancia.<\/li>\n<li>Falsificaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Servicios no entregados.<\/li>\n<li>Da\u00f1o a los equipos y,<\/li>\n<li>Accidentes potenciales.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Estas son solo algunas de las razones por lo que la gesti\u00f3n de riesgos no debe tomarse a la ligera. El sistema de seguridad cibern\u00e9tica del aparato ferroviario debe ser resistente y robusto para que cubra con las necesidades de accesibilidad y disponibilidad permanente.<\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de dictar una norma general, es preciso examinar toda la cadena, situar la gesti\u00f3n de riesgo e identificar los segmentos sensibles como parte del proceso de la transformaci\u00f3n digital.<\/p>\n<p>En funci\u00f3n de ello es preciso asegurar desde las estaciones, pasando por todos los dispositivos involucrados incluyendo la confidencialidad de los datos. Tambi\u00e9n es necesario monitorear el uso de las grabaciones de video de los trenes y el empleo de la nube para circular la informaci\u00f3n.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Solucion_completa_para_la_ciberseguridad_ferroviaria\"><\/span>Soluci\u00f3n completa para la ciberseguridad ferroviaria<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Todo indica que la red ferroviaria debe contar con un <strong>sistema de respaldo<\/strong> que garantice su disponibilidad en caso de que se presente cualquier fallo.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de protecci\u00f3n de protocolos, que le permita filtrar la entrada y salida de informaci\u00f3n delicada que comprometa los procesos. Y programas inform\u00e1ticos de \u00faltima generaci\u00f3n con sistemas de protecci\u00f3n antivirus, con personal competente que controle e instale estas mejoras.<\/p>\n<p>Necesita automatizaci\u00f3n segura, conservando la uniformidad del lenguaje operativo. As\u00ed como la restricci\u00f3n la comunicaci\u00f3n manteniendo la exclusividad de los entornos conectados y adicionalmente de protecci\u00f3n a otros sistemas de la red que puedan ser obsoletos.<\/p>\n<p>En cuyo caso ser\u00eda la modernizaci\u00f3n de los equipos para mantener la uniformidad de la operatividad tanto de la infraestructura como de la ciberseguridad del transporte ferroviario en todo el pa\u00eds.<\/p>\n<blockquote><p>Utilice siempre el mejor <a href=\"http:\/\/www.seguros-generales.es\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comparador de seguros de ciberriesgo<\/a> al contratar su seguro<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es inminente la transformaci\u00f3n digital en la industria ferroviaria gracias a la constante necesidad de automatizar los sistemas industriales y la mejora continua de los procedimientos para mantener e incrementar su productividad. 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